BMW K75 
Ficha técnica y características
Marca: BMW
(Bayerische Motoren Werke)
Modelo: K75
Tipo: Motos
Año de fabricación de BMW K75
Desde: 1985
Hasta: 1995
Medidas de BMW K75
Distancia entre ejes: 1520 mm.
Peso: 243 Kg.
Velocidad máx.: 193 Km/h
Motor BMW K75
Cilindros: 3
Disposición de los pistones: Recta
Potencia: 75 HP
Caja de cambios
Marchas: 5
Marcha atrás: 0
Ruedas
Frenos delanteros: Disco
Frenos traseros: Disco
BMW K75: historia y características
La BMW K75 es una motocicleta de estilo deportivo y turístico que fue producida por la compañía alemana BMW desde 1985 hasta 1995.
Antecedentes y Desarrollo:
En la década de 1980, BMW estaba buscando ampliar su línea de motocicletas más allá de los modelos boxer tradicionales. En este contexto, se desarrolló la serie K, que presentaba motores de tres o cuatro cilindros en línea y un diseño más moderno y deportivo.
Cuanto a la mecánica de la K 75, la marca bávara no se complicó mucho y se decidió finalmente por seguir la fórmula que ya en la K 100 le había funcionado de una manera solvente. Pero en esta ocasión y para rebajar el cubicaje final no se optó por reducir el diámetro de los cilindros. Directamente se eliminó uno de estos, aunque manteniendo la situación dentro del bastidor de manera longitudinal, y el resultado fue una reducción notable de las vibraciones respecto a su hermana mayor.
Equipaba un motor tricilindrico de 740 cc con dos válvulas por cilindro y asociado a un cambio de cinco relaciones, el mismo que montaba la K 100 pero con el desarrollo de la 5ª velocidad adaptado al nuevo propulsor. El cigüeñal quedaba calado a 120º y un eje de equilibrado instalado en este, se encargaba de casi eliminar por completo cualquier vibración que pudiera producirse dentro de la mecánica. La alimentación por su parte era mediante un sistema de inyección Bosch LE-Jetronic y quedaba refrigerado por agua, con unas cotas internas de 67 mm de diámetro y 70 mm de carrera. La compresión, al igual que en el resto de versiones de la gama, se mantenía en 11:1 y la potencia final seguía siendo de 75 CV a 8.500 RPM. El par quedaba en una cifra final de 68 Nm a 6.750 RPM y la velocidad máxima se situaba en torno a los 210 km/h, logrando acelerar en el 0 a 100 km/h desde parado en 4,7 segundos.
Lanzamiento y Características:
La BMW K75 se presentó al público en 1985, junto con sus variantes, la K75C (estilo clásico), K75S (deportiva) y K75RT (turística). Fue diseñada como una motocicleta deportiva y turística de alto rendimiento, con características que la hacían ideal tanto para viajes largos como para rutas más deportivas.
Características Técnicas:
Motor: La K75 presentaba un motor de tres cilindros en línea con una cilindrada de 740 cc cuya disposición "en línea" le daba un equilibrio de potencia y suavidad.
Rendimiento: Con alrededor de 75 caballos de fuerza, la K75 ofrecía una aceleración fuerte y un manejo ágil, adecuado tanto para carreteras abiertas como para curvas sinuosas.
Suspensión y Frenos: Equipada con una suspensión ajustable y frenos de disco en ambas ruedas, la K75 ofrecía un manejo estable y seguro.
Estilo y Confort: Su diseño era moderno y aerodinámico, con un carenado frontal característico que brindaba protección contra el viento. La versión RT estaba equipada con maletas laterales y un carenado completo para viajes largos.
Popularidad y Legado:
La BMW K75 fue muy bien recibida por la crítica y el público en general. Se la elogió por su suavidad de marcha, su excelente manejo y su versatilidad para diferentes estilos de conducción.
Durante su producción, la K75 se ganó una reputación como una motocicleta confiable y duradera, ideal para viajes largos o para uso diario en la ciudad. También fue apreciada por su facilidad de mantenimiento y su comodidad ergonómica para el conductor y el pasajero.
Aunque dejó de producirse en 1995, la BMW K75 sigue siendo una motocicleta popular entre los entusiastas y coleccionistas de motocicletas clásicas. Su combinación de rendimiento sólido, diseño distintivo y reputación de confiabilidad la convierten en una opción atractiva para aquellos que buscan una motocicleta deportiva y turística de estilo retro pero moderna.
Fotos del modelo BMW K75
